MON Test complet du Logitech G RS50 System avec RS Pedals

MON Avis sur le Logitech G RS50 System avec RS Pedals, en bref.

• Points forts : Retour de force direct drive 8 Nm précis et puissant, technologie TRUEFORCE immersive, pédalier RS avec frein à cellule de charge 75 kg exceptionnel, compatibilité multi-plateformes PC/PlayStation/Xbox, construction robuste en aluminium, système Quick Release pratique, écosystème modulaire évolutif.

• Points faibles : Prix élevé, même pour un kit complet, pédalier vendu séparément et non inclus dans tous les packs, poids important difficile à déplacer sans les accessoires de montage, disponibilité des pédales RS décalée au Q4 2025, nécessite un cockpit ou support solide pour exploiter pleinement la puissance.

Le Logitech G RS50 System marque l’entrée de Logitech sur le marché du milieu de gamme avec un volant direct drive de 8 Nm particulièrement convaincant.

Après des années à proposer uniquement le G29/G923 en entrée de gamme et le G Pro à 1000€, la marque comble enfin le vide avec ce RS50 qui transforme l’expérience de simulation de course !

 

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Logitech G RS50 System avec RS Pedals : Logitech révolutionne sa gamme avec le RS50

Logitech Gaming a longtemps dominé le marché des volants d’entrée de gamme avec ses légendaires G29 et G923, mais laissait un immense vide entre ces modèles à transmission par engrenages et le haut de gamme G Pro Direct Drive à 11 Nm vendu 1099€. Cette lacune a permis à des concurrents comme Fanatec, Thrustmaster, Moza et autres de s’engouffrer dans le segment crucial du milieu de gamme.

Avec le lancement du Logitech G RS50 System, la marque suisse corrige enfin cette erreur stratégique en proposant un ensemble direct drive de 8 Nm à 649,99€, positionnement tarifaire qui vient directement concurrencer les références établies du marché.

Après plusieurs semaines de tests intensifs sur PC et PlayStation 5 avec des titres comme iRacing, Assetto Corsa Competizione, Gran Turismo 7 et Forza Motorsport, voici notre analyse complète de ce Logitech G RS50 System avec RS Pedals.

Contenu du pack Logitech G RS50 System

Le pack complet comprend :

• Base RS50 Direct Drive 8 Nm (version Xbox/PC ou PlayStation/PC selon choix)
• RS Wheel Hub (moyeu de volant avec Quick Release)
• RS Round Wheel 28 cm (volant rond en similicuir)
• Pince de table RS50 pour fixation bureau
• 4 écrous en T et boulons pour montage sur cockpit
• Bloc d’alimentation secteur
• Documentation et autocollants

Important : Les RS Pedals sont vendus séparément à 149,99€ et seront disponibles au Q4 2025.

Pour ce test, nous avons pu les essayer en avant-première lors de l’événement Logitech G Play à Melbourne.

Design et construction : Du sérieux et de la robustesse

Une base imposante taillée pour durer

La base RS50 impressionne par sa densité et sa qualité de fabrication. Avec un poids de 4,4 kg pour la base seule, on sent immédiatement qu’on passe dans une autre catégorie de produit, loin des plastiques du G923.

La face avant arbore un écran OLED rectangulaire permettant d’ajuster les paramètres de retour de force et TRUEFORCE directement depuis la base, sans passer par un ordinateur. Particulièrement pratique pour les joueurs console qui ne peuvent pas utiliser le logiciel G HUB.

Le carter en aluminium brossé résiste aux 8 Nm de couple sans le moindre grincement.

Logitech a intégré un système de surveillance thermique intelligent qui régule la température du moteur, garantissant des performances stables même lors de longues sessions d’endurance.

RS Round Wheel : Simplicité efficace

Le volant rond de 28 cm fourni dans le pack adopte un design épuré avec :

• Revêtement en similicuir confortable
• Palettes magnétiques au clic franc et précis
• Boutons programmables pour les fonctions essentielles
• Construction légère pour préserver la réactivité du retour de force
• Système Quick Release pour changer de volant en quelques secondes

Bien que fonctionnel, ce volant reste basique. Les simracers exigeants voudront rapidement investir dans un volant RS Formula ou l’édition McLaren pour une expérience plus immersive.

RS Pedals : La vraie révolution du système

Les RS Pedals représentent le point fort absolu de cet écosystème. Leur construction entièrement métallique en acier inspire confiance dès la prise en main.

Caractéristiques techniques des RS Pedals :

• Frein avec cellule de charge de 75 kg (mesure la pression, pas le déplacement)
• Accélérateur à effet Hall ultra-précis et durable
• Embrayage en option à 39,99€
• Réglages de hauteur et d’espacement des pédales
• Rallonges anti-basculement incluses
• Grip antiglisse pour utilisation sur moquette
• Courbes de réponse personnalisables via G HUB
• Batterie rechargeable pour fonctionnement sans fil (uniquement en mode standalone)

Le frein à cellule de charge transforme complètement l’expérience de freinage. Contrairement aux systèmes à potentiomètre qui mesurent la distance de déplacement, la cellule de charge détecte la pression appliquée, exactement comme sur une vraie voiture.

Le freinage devient progressif, modulable et surtout reproductible au millimètre près d’un tour à l’autre.

Performances en piste : Le Direct Drive change tout

Retour de force Direct Drive 8 Nm : Précision chirurgicale

Passer d’un G923 à engrenages (2,2 Nm) au RS50 Direct Drive (8 Nm) équivaut à changer de catégorie de simulation.

Le moteur sans balais connecté directement à l’arbre du volant élimine toute latence mécanique et transmet chaque information avec une fidélité époustouflante.

Sur le circuit de Spa-Francorchamps dans Assetto Corsa Competizione, le RS50 restitue :

• Les vibrations du moteur qui remontent dans le châssis
• Le passage sur les vibreurs avec une violence réaliste
• La perte d’adhérence progressive en sortie de virage
• Les variations de grip selon la température de piste
• Le transfert de masse dans les freinages appuyés

Contrairement aux volants à engrenages qui ajoutent un effet de “ressort” artificiel ramenant constamment le volant au centre, le RS50 offre une direction naturelle.

Le volant reste exactement où vous le laissez quand la voiture est en ligne droite, comme dans la réalité.

TRUEFORCE : Immersion sonore tactile

La technologie propriétaire TRUEFORCE de Logitech analyse les données audio et physiques du jeu à 4000 Hz pour générer des vibrations haute fréquence supplémentaires.

Vous ressentez :

• Les rugosités de l’asphalte
• Le ronronnement du moteur selon le régime
• Le crissement des pneus en limite d’adhérence
• Les impacts contre les murs ou autres véhicules

Cette technologie fonctionne particulièrement bien sur Forza Motorsport, Gran Turismo 7 et les derniers titres Codemasters. Sur iRacing ou Assetto Corsa Competizione, le retour de force pur suffit amplement.

Freinage à cellule de charge : Le game changer

Les RS Pedals avec frein à cellule de charge 75 kg constituent l’amélioration la plus significative pour les performances en course. Sur le circuit de Sandown dans iRacing, la différence avec des pédales à potentiomètre est saisissante :

Le freinage devient instinctif. Après quelques tours d’adaptation, le pied mémorise naturellement la pression nécessaire pour chaque point de freinage. La régularité au tour s’améliore instantanément car vous ne dépendez plus d’une estimation visuelle de la distance de pédale enfoncée.

Dans les freinages en trail braking (freinage prolongé en entrée de courbe), la cellule de charge permet de doser avec précision le relâchement progressif pour faire pivoter l’arrière sans perdre le contrôle. Cette technique devient enfin accessible aux simracers amateurs.

Compatibilité et écosystème modulaire

Multi-plateformes selon le modèle

Logitech propose trois versions du RS50 :

1. RS50 Base PC (299,99€) : Compatible PC uniquement
2. RS50 Base PlayStation/PC (399,99€) : Puce PlayStation intégrée
3. RS50 System Xbox/PC ou PlayStation/PC (649,99€) : Pack complet avec volant

Pour Xbox, la compatibilité passe par le volant et non la base. Il faut acheter un RS Wheel Hub Xbox (159,99€) pour jouer sur Xbox Series X/S et Xbox One.

Astuce : Pour couvrir les trois plateformes, achetez la base PlayStation/PC et ajoutez un volant compatible Xbox. Vous pourrez ainsi jouer sur PC, PlayStation et Xbox.

Écosystème évolutif

Le RS50 s’intègre dans un écosystème modulaire complet :

• Volants RS et Pro Series interchangeables
• RS Pedals ou Pro Racing Pedals
• Levier de vitesses RS Shifter
• Frein à main RS Handbrake
• Adaptateur Racing pour utiliser les anciens pédales G29/G923

Cette modularité permet de commencer avec le pack de base et d’upgrader progressivement selon son budget et ses besoins.

Configuration et logiciel G HUB

Installation simple et rapide

L’installation du RS50 System prend moins de 15 minutes :

1. Vissez la pince de table sous la base (ou fixez sur cockpit avec écrous en T)
2. Montez le volant sur le Quick Release (alignez les encoches et tournez)
3. Branchez le câble USB-C à la base et USB-A au PC/console
4. Connectez l’alimentation secteur
5. Téléchargez G HUB sur PC ou ajustez via l’écran OLED sur console

G HUB : Personnalisation complète

Le logiciel G HUB pour PC et Mac offre un contrôle total :

• Réglage de la force du retour de force (0-100%)
• Intensité TRUEFORCE (0-100%)
• Angle de rotation (90° à 2700°)
• Courbe de freinage des pédales (linéaire, progressive, aggressive)
• Position de déclenchement des pédales
• Mapping des boutons
• Profils par jeu sauvegardables

Les réglages peuvent être enregistrés dans la mémoire interne de la base pour être conservés sur console. Pratique pour les joueurs multi-plateformes.

Comparaison avec la concurrence

Thrustmaster T598 Direct Axial Drive

Le T598 représente le concurrent direct du RS50 avec son moteur Direct Axial Drive de 5 Nm (boostable) et son prix similaire.

Avantages T598 :

• Technologie Axial Flux sans cogging
• Écran Race Dash intégré au volant
• Prix légèrement inférieur

Avantages RS50 :

• Couple supérieur (8 Nm vs 5 Nm)
• Écosystème Logitech plus mature
• TRUEFORCE plus immersif
• Meilleure compatibilité console

Thrustmaster T818 Ferrari SF1000

Le T818 se positionne dans le haut de gamme avec 10 Nm constants et un volant Formule 1 premium.

Avantages T818 :

• Couple supérieur (10 Nm)
• Volant F1 avec écran 4,3 pouces
• Finition exceptionnelle

Avantages RS50 :

• Prix deux fois moins élevé
• Meilleur rapport qualité/prix
• Écosystème plus abordable
• TRUEFORCE intégré

Fanatec CSL DD (disponible uniquement aux États-Unis)

Le Fanatec CSL DD reste une référence avec 5 Nm de base (8 Nm avec Boost Kit).

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Avantages Fanatec :

• Écosystème extrêmement riche
• Qualité de fabrication reconnue
• Logiciel FanaLab puissant

Avantages RS50 :

• Support client Logitech réputé
• TRUEFORCE exclusif
• Disponibilité immédiate
• Garantie constructeur solide

Moza R5 Bundle (disponible uniquement aux États-Unis)

Le Moza R5 à 5,5 Nm offre un excellent point d’entrée dans le direct drive.

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Avantages Moza R5 :

• Prix attractif
• Construction aluminium aviation
• Logiciel Pit House intuitif

Avantages RS50 :

• Couple supérieur
• Compatibilité console native
• Marque établie et SAV français
• Pédalier RS supérieur

Moza R9 V2/V3 (disponible uniquement aux États-Unis)

Le Moza R9 avec 9 Nm se rapproche des performances du RS50.

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Avantages Moza R9 :

• Couple légèrement supérieur (9 Nm)
• Technologie sans fil intégrée
• Prix compétitif

Avantages RS50 :

• TRUEFORCE unique
• Support console complet
• Écosystème cohérent
• Qualité Logitech éprouvée

Prix et rapport qualité/prix

Tarification officielle Logitech

• RS50 Base PC seule : 299,99€
• RS50 Base PlayStation/PC : 399,99€
• RS50 System complet : 649,99€
• RS Pedals : 149,99€ (Q4 2025)
• Module embrayage RS : 39,99€

Notre analyse du rapport qualité/prix

À ce prix pour le System complet (sans pédales), le RS50 se positionne agressivement face à la concurrence :

• Thrustmaster T598 : environ 500€ avec pédales basiques
• Fanatec CSL DD : environ 550€ base + volant (pédales en sus)
• Moza R5 : environ 400€ mais PC uniquement

Le RS50 offre le meilleur compromis performances/compatibilité/écosystème pour un simracer souhaitant un setup évolutif sur console et PC. L’ajout des RS Pedals à 150€ porte l’investissement total à 800€, ce qui reste raisonnable pour un ensemble direct drive complet de cette qualité.

Points forts et points faibles détaillés

Ce qu’on a adoré

1. Le retour de force direct drive 8 Nm offre une précision et un réalisme incomparables par rapport aux volants à engrenages
2. Les RS Pedals avec frein à cellule de charge 75 kg transforment complètement l’expérience de freinage et améliorent immédiatement les chronos
3. La technologie TRUEFORCE ajoute une couche d’immersion tactile absente chez la concurrence
4. La construction en aluminium inspire confiance et garantit une durabilité sur le long terme
5. Le système Quick Release facilite le changement de volant en quelques secondes
6. L’écran OLED intégré permet les réglages sans ordinateur, parfait pour console
7. La compatibilité multi-plateformes couvre tous les besoins (selon modèle)
8. L’écosystème modulaire permet d’évoluer progressivement sans tout racheter
9. Le support client Logitech et la disponibilité des pièces détachées rassurent
10. La régularité et la précision atteignent un niveau professionnel accessible

Ce qui pourrait être amélioré

1. Le prix de 650€ pour le System sans pédales reste élevé pour un premier investissement en direct drive
2. Le poids total de l’ensemble (près de 10 kg avec les pédales) et surtout son couple de 8 Nm nécessitent un support ou un cockpit solide pour être bien exploités.
3. Les RS Pedals vendus séparément et disponibles seulement au Q4 2025 fragmentent l’achat
4. Le volant RS Round fourni manque de boutons et fonctionnalités pour certains jeux
5. L’absence de batterie intégrée limite l’utilisation nomade (nécessite alimentation secteur)
6. La pince de table fournie convient mal aux bureaux épais ou peu stables
7. Le câble USB-C pourrait être plus long pour certaines configurations
8. Pas de compatibilité native avec les volants tiers (nécessite adaptateur)
9. Le logiciel G HUB peut être capricieux au premier lancement (mises à jour fréquentes)
10. Stock limité au lancement, délais de livraison variables

Pour qui est fait le Logitech G RS50 System ?

Profils de simracers idéaux

Le RS50 System s’adresse particulièrement à :

• Les possesseurs de G29/G923 souhaitant passer au direct drive sans se ruiner
• Les simracers console (PlayStation/Xbox) cherchant un volant direct drive compatible
• Les joueurs occasionnels à intermédiaires voulant progresser sans investir 1000€+
• Les débutants en direct drive qui privilégient la simplicité et la fiabilité
• Les utilisateurs multi-plateformes PC et console
• Ceux qui apprécient un écosystème cohérent et évolutif

Qui devrait plutôt s’orienter ailleurs ?

Le RS50 conviendra moins aux :

• Simracers PC puristes cherchant le couple maximum (privilégier R9/T818/G Pro)
• Budgets très serrés sous 400€ (rester sur G923 ou regarder occasion)
• Utilisateurs cherchant une solution très légère et facile à monter/démonter sur un simple bureau (le poids et la puissance du RS50 appellent une installation plus stable).
• Ceux possédant déjà un volant haut de gamme (upgrade peu justifié)
• Pilotes professionnels exigeant 11+ Nm (opter pour le G Pro)

Logitech G RS50 : Poids et dimensions détaillés

Une construction premium aux mensurations précises

Le RS50 impressionne dès le déballage par sa construction en aluminium de qualité aéronautique.

Loin des chiffres de 32,8 kg parfois aperçus, qui correspondent à l’emballage d’expédition, le poids réel des composants témoigne d’une conception dense et robuste, pensée pour la stabilité.

Voici le détail officiel du poids de chaque élément :

• Base RS50 Direct Drive : 4,4 kg. C’est le cœur du système, lourd et compact pour encaisser le couple de 8 Nm sans broncher.
• Volant RS Round Wheel (avec moyeu RS Wheel Hub) : environ 1,4 kg (0,66 kg pour le volant + 0,76 kg pour le moyeu). Un poids optimisé pour ne pas altérer la réactivité du retour de force.
• Pédalier RS Pedals : 3,5 kg. Sa structure en acier et son poids garantissent qu’il ne glissera pas sous la pression, même lors de freinages appuyés.

Le poids total du système intégral (base + volant + pédales) s’élève donc à environ 9,3 kg. Ce poids, combiné à la puissance du moteur, est un gage de qualité et de performance, mais il souligne aussi l’importance de fixer solidement l’ensemble sur un bureau très stable ou, idéalement, sur un cockpit de simracing.

Conclusion : Logitech frappe fort avec le RS50

Avec le RS50 System, Logitech réussit enfin son entrée sur le marché convoité du milieu de gamme direct drive.

Ce n’est pas qu’un simple produit intermédiaire entre le G923 et le G Pro : c’est une vraie révolution pour tous les simracers qui attendaient un volant direct drive accessible, performant et compatible console.

Le couple de 8 Nm représente le sweet spot parfait pour 95% des utilisateurs. C’est suffisamment puissant pour ressentir chaque nuance de la route sans nécessiter la force physique et le cockpit renforcé d’un 11 Nm. La technologie TRUEFORCE ajoute cette touche d’immersion unique que seul Logitech propose, transformant chaque session en expérience viscérale.

Les RS Pedals avec leur frein à cellule de charge 75 kg constituent le véritable game changer de cet ensemble. La différence de performances en course est mesurable dès les premiers tours : freinage plus précis, régularité accrue, confiance renforcée. Pour progresser en simracing, investir dans de bons pédales est aussi important que le volant lui-même.

Le prix de 649,99€ pour le System complet (auxquels il faut ajouter 149,99€ pour les RS Pedals) peut sembler élevé au premier abord. Mais face à la concurrence, ce tarif se justifie amplement : compatibilité multi-plateformes native, écosystème cohérent et évolutif, qualité de fabrication Logitech, SAV réactif en France. Vous achetez un produit qui durera des années et pourra évoluer avec vos besoins.

Notre verdict est sans appel : le Logitech G RS50 System représente aujourd’hui le meilleur rapport performances/prix/compatibilité du marché des volants direct drive milieu de gamme. Si vous possédez un G29/G923 et envisagez de passer au direct drive, ou si vous débutez en simracing sur console, le RS50 est le choix évident pour les années à venir.

Un excellent volant direct drive qui démocratise enfin cette technologie pour les joueurs console et PC. Seul le prix total avec pédales (800€) empêche la note parfaite, mais la qualité et les performances sont indéniablement au rendez-vous.

 

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FAQ – Questions fréquentes

Le RS50 est-il compatible avec mon ancienne pédale G29 ?

• Oui, via l’adaptateur Logitech G Racing Adapter vendu séparément. Vous pourrez utiliser vos pédales G25/G27/G29/G920/G923 avec le RS50 en attendant d’investir dans les RS Pedals.

Quelle est la différence entre le RS50 et le G Pro ?

• Le G Pro offre 11 Nm de couple contre 8 Nm pour le RS50, une construction encore plus premium et des fonctionnalités avancées. Le RS50 représente 60% du prix pour 73% des performances, excellent compromis pour la majorité des simracers.

Les RS Pedals fonctionnent-ils sans fil ?

• Les RS Pedals peuvent fonctionner en mode standalone sans fil pendant environ 8 heures sur batterie. Connectés au RS50, ils fonctionnent en filaire et se rechargent automatiquement.

Puis-je utiliser le RS50 sur un bureau standard ?

• Oui, la pince de table fournie s’adapte aux bureaux de 1,5 à 4,1 cm d’épaisseur. Cependant, pour exploiter pleinement les 8 Nm, un bureau très solide ou idéalement un cockpit dédié est recommandé.

Le RS50 fonctionne-t-il sur Gran Turismo 7 ?

• Oui, avec la version PlayStation/PC du RS50. La compatibilité est native et TRUEFORCE fonctionne parfaitement sur GT7 pour une immersion maximale.

Combien de volants puis-je connecter au RS50 ?

• Le RS50 accepte tous les volants RS Series et Pro Series de Logitech. Vous pouvez en posséder plusieurs et les changer en quelques secondes grâce au Quick Release.

Faut-il acheter le module embrayage pour les RS Pedals ?

• Uniquement si vous prévoyez d’utiliser un levier de vitesses manuel (H-pattern). Pour les palettes au volant, l’accélérateur et le frein suffisent amplement.

Le RS50 chauffe-t-il lors de longues sessions ?

• Le système de surveillance thermique intelligente de Logitech régule automatiquement la température. Lors de nos tests d’endurance de 3 heures, aucune surchauffe ni perte de performance n’a été constatée.

Puis-je utiliser le RS50 pour les jeux de camion (Euro Truck Simulator) ?

• Absolument.
• Le RS50 offre jusqu’à 2700° de rotation, idéal pour simuler la direction des poids lourds. Les retours des utilisateurs sur American Truck Simulator sont excellents.

La garantie Logitech couvre-t-elle l’usure normale ?

• Logitech offre 2 ans de garantie constructeur couvrant les défauts de fabrication.
• L’usure normale des composants en contact (similicuir, palettes) n’est pas couverte, mais la robustesse de l’ensemble limite grandement ce risque.