Écouter le film de l’avion avec ses écouteurs sans fil, sans appairage à l’aveugle : le petit boîtier de voyage devient enfin lisible
Par Christophe | Publié le
🔥 Ce qu’il faut retenir
- Twelve South lance l’AirFly View, un adaptateur qui se branche sur une prise jack 3,5 mm (avion, salle de sport, chaîne hi-fi) et envoie le son vers des écouteurs ou un casque Bluetooth, comme des AirPods. Nouveauté : un écran intégré guide l’appairage et affiche les appareils connectés.
- Il diffuse vers deux casques à la fois, prend en charge le Bluetooth 5.3 et l’Auracast, annonce jusqu’à 16 heures d’autonomie avec recharge en USB-C, et propose un mode réception pour ajouter le Bluetooth à un vieil autoradio ou une enceinte filaire.
- Prix : environ 70 euros au taux de change (79,99 dollars aux États-Unis), en noir ou en bleu. Il n’est pas encore proposé sur la boutique européenne de Twelve South, où les AirFly Pro 2 (69,95 euros) et AirFly SE (49,95 euros) restent disponibles.
Dans un avion, les écrans de divertissement ont presque toujours une prise jack, et nos écouteurs n’ont plus de fil. Les adaptateurs AirFly de Twelve South sont devenus un classique pour résoudre ce problème, mais leur appairage, avec un unique voyant et un bouton à maintenir, a toujours été un peu laborieux. Le nouvel AirFly View règle ce point avec un petit écran. Sur notre site de tests et de bons plans high-tech, on fait le point sur ce qu’il apporte face aux modèles déjà en vente.
Un écran pour en finir avec l’appairage à l’aveugle
L’écran intégré est la vraie nouveauté. Il guide l’appairage pas à pas, avec des instructions disponibles en 24 langues, affiche les appareils disponibles, confirme les connexions et permet de régler le volume ou de couper le son directement sur le boîtier. Pour ajouter un second casque, il suffit de passer par le menu « Add Device ». Twelve South n’a pas communiqué la taille ni le type de cet écran.
💡 Pour comprendre : émetteur ou récepteur Bluetooth
Un émetteur Bluetooth (mode TX) prend un son filaire, par exemple celui de l’écran d’un avion, et l’envoie sans fil vers vos écouteurs. Un récepteur Bluetooth (mode RX) fait l’inverse : il reçoit le son de votre téléphone et le transmet par câble à un appareil qui n’a pas de Bluetooth, comme un autoradio ancien ou une chaîne hi-fi. L’AirFly View sait faire les deux : on bascule de l’un à l’autre dans son menu « Mode ».
L’AirFly View s’adresse d’abord aux voyageurs, mais son mode réception en fait aussi un moyen simple de redonner une seconde vie à un vieil autoradio.
L’appareil se branche sur toutes les sorties jack 3,5 mm : écrans d’avion, appareils de salle de sport, chaînes hi-fi, voitures ou bateaux. Il fonctionne avec la plupart des écouteurs et casques sans fil (AirPods, Bose, Sony, Beats…) et avec les aides auditives compatibles A2DP. Si vous cherchez d’autres adaptateurs Bluetooth pour prise jack d’avion, la catégorie compte de nombreux modèles, mais rares sont ceux équipés d’un écran.
L’écran de l’AirFly View affiche le nom des écouteurs connectés : fini l’appairage à l’aveugle, en appuyant sur un bouton en espérant que la LED clignote au bon moment.
Fiche technique : deux casques, Auracast et 16 heures d’autonomie
L’AirFly View utilise le Bluetooth 5.3 avec le profil A2DP et prend en charge l’Auracast. Il diffuse vers deux casques simultanément pour regarder un film à deux. L’autonomie annoncée atteint 16 heures, de quoi tenir un long-courrier, et la recharge se fait en USB-C. Dans la boîte, Twelve South glisse un étui de voyage rigide zippé et un adaptateur pour les prises d’avion internationales à double jack. Il est proposé en noir et en bleu (Coastal Blue), avec une garantie de deux ans.
💡 Pour comprendre : l’Auracast
L’Auracast est une fonction récente du Bluetooth qui permet à une seule source de diffuser le son vers un nombre illimité d’écouteurs compatibles, un peu comme une radio. On peut l’imaginer dans un aéroport, une salle de sport ou un musée. Pour en profiter, il faut des écouteurs ou un casque compatibles Auracast, encore peu nombreux. Avec des écouteurs classiques, l’AirFly View fonctionne normalement, dans la limite de deux casques.
Quelques zones d’ombre subsistent : Twelve South ne précise ni la latence, ni les codecs pris en charge au-delà du profil A2DP, ni le poids, ni la durée de recharge complète. L’AirFly Pro 2, lui, prend en charge l’aptX. Pour un film en avion, cette absence de détail ne devrait pas poser problème, mais les joueurs qui voudraient l’utiliser avec une console portable devront attendre les premiers retours sur la latence.
AirFly View, AirFly Pro 2 ou AirFly SE : lequel choisir ?
Le View ne remplace pas les autres modèles : il se place au-dessus, avec l’écran comme principal argument. Pour profiter pleinement du calme en cabine, il gagne à être associé à un casque Bluetooth à réduction de bruit. Voici ce qui distingue les trois adaptateurs, d’après les données de Twelve South.
| Caractéristique | AirFly View | AirFly Pro 2 | AirFly SE |
|---|---|---|---|
| Écran | Oui | Non | Non |
| Casques simultanés | 2 | 2 | 1 |
| Autonomie annoncée | 16 h | 25 h et plus | 20 h |
| Mode réception (autoradio) | Oui | Oui | Non annoncé |
| Bluetooth et codec | Bluetooth 5.3, Auracast | aptX | Non communiqué |
| Recharge | USB-C | USB-C (environ 2 h) | USB-C |
| Prix | Environ 70 euros (79,99 dollars, États-Unis) | 69,95 euros (boutique européenne) | 49,95 euros (boutique européenne) |
Prix, disponibilité en France et conseils
Avant d’acheter, vérifiez que votre casque n’a pas déjà une entrée jack : un simple câble peut suffire en avion, et il ne demande aucune recharge.
L’AirFly View est vendu 79,99 dollars aux États-Unis depuis le 27 octobre, sur le site de Twelve South et chez les revendeurs américains, soit environ 70 euros au taux de change hors taxes. Il n’apparaît pas encore sur la boutique européenne de la marque, et aucun prix ni date n’ont été annoncés pour la France. Si vous partez en vacances avant son arrivée, l’AirFly Pro 2, à 69,95 euros sur la boutique européenne, offre déjà les deux casques, le mode réception et une meilleure autonomie. Pour un usage occasionnel en solo, l’AirFly SE à 49,95 euros reste la solution la plus économique. Pensez enfin à recharger l’adaptateur avant le départ : les prises USB des sièges d’avion ne sont pas toujours fonctionnelles.
Mon avis
L’idée de l’écran est simple, mais elle tape juste. Le principal reproche qu’on fait aux adaptateurs de ce type, c’est justement l’appairage à l’aveugle, avec un voyant qui clignote et un bouton à maintenir enfoncé au bon moment, dans le noir d’une cabine. Voir à l’écran quel casque est connecté et régler le volume sur le boîtier, c’est un vrai confort.
Je suis plus réservé sur le reste de la fiche. Passer de plus de 25 heures d’autonomie sur le Pro 2 à 16 heures sur le View, c’est un recul, même si 16 heures suffisent pour la plupart des vols. Et sans prix européen ni information sur la latence, difficile de le recommander les yeux fermés face au Pro 2, déjà disponible et moins cher.
Si vous voyagez souvent et que l’appairage vous a déjà fait perdre patience, le View vaut le coup d’œil dès son arrivée en Europe. Si vous partez dans les prochaines semaines, le Pro 2 reste le choix le plus sensé.
Vous hésitez entre les trois modèles ou vous vous demandez si votre casque est compatible ? Posez votre question en commentaire, sinon je suis là pour vous aider à trouver le bon accessoire avant votre départ.
Toute la gamme AirFly est présentée sur le site officiel de Twelve South.
Combien coûte le Twelve South AirFly View ?
L’AirFly View est vendu 79,99 dollars aux États-Unis, soit environ 70 euros au taux de change hors taxes. Aucun prix officiel en euros n’a encore été annoncé. En Europe, la marque propose pour l’instant l’AirFly Pro 2 à 69,95 euros et l’AirFly SE à 49,95 euros.
L’AirFly View est-il disponible en France ?
Pas encore. L’AirFly View est en vente aux États-Unis depuis le 27 octobre 2026, mais il n’apparaît pas sur la boutique européenne de Twelve South. Aucune date de sortie en France n’a été communiquée.
Peut-on utiliser des AirPods en avion avec l’AirFly View ?
Oui, c’est sa fonction principale. On branche l’AirFly View sur la prise jack de l’écran de l’avion, on appaire les AirPods en suivant les instructions affichées à l’écran, et le son du film passe dans les écouteurs. L’adaptateur pour prises d’avion à double jack est fourni.
Combien de casques peut-on connecter à l’AirFly View ?
L’AirFly View diffuse vers deux casques ou paires d’écouteurs Bluetooth en même temps. Il prend aussi en charge l’Auracast, qui permet en théorie d’alimenter davantage d’écouteurs, à condition qu’ils soient eux-mêmes compatibles Auracast.
Quelle est l’autonomie de l’AirFly View ?
Twelve South annonce jusqu’à 16 heures d’autonomie, avec une recharge par USB-C. C’est moins que l’AirFly Pro 2 (25 heures et plus) et l’AirFly SE (20 heures). La durée de recharge complète n’a pas été communiquée.
L’AirFly View fonctionne-t-il dans une voiture ?
Oui, grâce à son mode réception. Branché sur l’entrée auxiliaire d’un autoradio, il reçoit le son de votre téléphone en Bluetooth et le transmet à la voiture. Il faut basculer dans ce mode depuis le menu de l’adaptateur.
