Bluetooth, DAB+ et look des années 80 : la collection Heritage veut séduire les propriétaires de youngtimers
Par Christophe | Publié le
🔥 Ce qu’il faut retenir
- Pioneer étend sa collection Heritage à l’Amérique du Nord avec l’autoradio 1-DIN SXT-C10PS, inspiré du KE-3080 d’il y a plus de 40 ans, et des enceintes box trois voies TS-X40SXT qui rappellent les TS-X60 de 1984.
- Sous la façade façon cassette : Bluetooth, DAB+ et FM, USB et AUX cachés sous la trappe, égaliseur 13 bandes (31 via l’application Smart Sync), 3 sorties préampli RCA. Pas de CarPlay ni d’Android Auto, pas de lecteur de cassette.
- En France, l’autoradio est déjà en vente, autour de 390 euros chez un grand revendeur en ligne. Les enceintes TS-X40SXT figurent au catalogue européen et sont vendues environ 290 euros (249,99 livres) la paire au Royaume-Uni.
- Informations techniques: Caractéristiques - avec affichage; Connecteurs/Prises - avec Bluetooth, USB...
- Vérification rapide de la compatibilité en un seul jour ouvrable : vous n'êtes pas sûr que la pièce...
- Vérifiez l'ajustement : Veuillez vérifier que cette pièce de rechange est compatible avec votre véhicule...
Un autoradio rétro dehors, moderne dedans
Le SXT-C10PS reprend les codes des autoradios Pioneer des années 80 : façade noire mate, logo d’époque, gros bouton de volume rotatif, touches de présélection physiques et afficheur à une ligne. La trappe qui imite un lecteur de cassette ne contient aucune mécanique à bande : elle cache l’entrée USB 2.0 (1,5 A pour recharger le téléphone) et la prise auxiliaire 3,5 mm. Le slogan de Pioneer résume bien l’idée : rétro à l’extérieur, intelligent à l’intérieur.
Côté fonctions, la version européenne embarque le Bluetooth (profils HFP, A2DP et AVRCP 1.5) avec un micro externe fourni pour les appels mains libres, un tuner FM avec RDS et un tuner DAB+ certifié. L’éclairage RGB multicolore se règle séparément pour les touches et l’écran, ce qui permet de retrouver la teinte d’origine de son tableau de bord. La façade est amovible, un vrai argument antivol pour une voiture garée dans la rue.
Ouverte, la fausse trappe cassette du SXT-C10PS dévoile la prise USB et l’entrée auxiliaire 3,5 mm.
💡 Pour comprendre : le DAB+ et son antenne
Le DAB+ est la radio numérique terrestre : un son sans souffle, plus de stations et le nom du programme affiché. Mais il ne passe pas par l’antenne FM classique d’une voiture ancienne. Pioneer précise que la réception DAB+ du SXT-C10PS nécessite l’antenne CA-AN-DAB.001, vendue séparément. Sur une youngtimer, il faudra donc prévoir son emplacement (souvent collée à l’intérieur du pare-brise) et son coût dans le budget.
Pioneer Europe le dit sans détour : les propriétaires de voitures anciennes veulent garder l’aspect d’origine de leur tableau de bord et éviter les écrans modernes.
Le point qui fâchera certains : il n’y a ni Apple CarPlay ni Android Auto. Le lien avec le smartphone passe par le Bluetooth et par l’application gratuite Pioneer Smart Sync (iOS et Android), qui affiche les messages, propose un appel d’urgence, la navigation avec commande vocale Alexa et les réglages audio avancés. Si vous voulez la projection de l’écran du téléphone, il faudra regarder du côté d’un autoradio Bluetooth DAB+ 1-DIN plus classique, au détriment du look.
Fiche technique décryptée : une vraie base pour un système trois voies
Derrière l’esthétique, la partie audio est plus sérieuse qu’on pourrait le croire. L’appareil propose un égaliseur graphique 13 bandes, porté à 31 bandes depuis l’application, des filtres passe-haut et passe-bas, un alignement temporel manuel et trois paires de sorties RCA préamplifiées (avant, arrière, caisson de basses). Il peut fonctionner en mode standard ou en mode réseau trois voies.
💡 Pour comprendre : l’alignement temporel et le mode trois voies
Dans une voiture, vous êtes assis bien plus près du haut-parleur de votre porte que de celui du côté passager : le son du côté gauche vous arrive avant. L’alignement temporel retarde de quelques millisecondes les haut-parleurs les plus proches pour que tout arrive en même temps, ce qui recentre l’image sonore. Le mode réseau trois voies, lui, permet d’envoyer les graves, les médiums et les aigus vers des sorties différentes, chacune avec son filtre. C’est ce qu’on trouve d’habitude sur des autoradios orientés hi-fi embarquée.
Attention en revanche au chiffre de puissance mis en avant : les 50 W x 4 annoncés sont une puissance maximale, mesurée dans des conditions flatteuses. La fiche nord-américaine indique une puissance continue de 22 W par canal, ce qui reste dans la norme des autoradios et suffit pour des haut-parleurs d’origine. Pour un système plus ambitieux, les sorties préampli permettent d’ajouter un amplificateur externe.
Les enceintes TS-X40SXT et la concurrence rétro
Les nouvelles TS-X40SXT reprennent la forme des enceintes box TS-X60 de 1984, celles qu’on posait sur la plage arrière. Ce sont des enceintes trois voies bass-reflex (double évent à fente) avec un woofer de 13 cm à membrane en fibre de cellulose, un médium de 57 mm et un tweeter de 17 mm, dans un boîtier en résine gris argenté foncé avec grille en treillis métallique. Pioneer annonce 25 W nominaux, 100 W maximum, 4 ohms, une sensibilité de 84 dB et une réponse de 45 Hz à 36 kHz, pour 321 x 152 x 123 mm et 2,92 kg avec les accessoires. Les supports fournis évitent de découper les garnitures d’origine, un point essentiel sur une voiture de collection. Pour ceux qui préfèrent garder des haut-parleurs encastrés, le choix d’haut-parleurs de voiture trois voies reste large.
| Critère | Pioneer SXT-C10PS (Europe) | Pioneer SXT-C10PS (Amérique du Nord) | Blaupunkt Bremen SQR 46 DAB |
|---|---|---|---|
| Format | 1-DIN, façade amovible | 1-DIN, façade amovible | 1-DIN |
| Radio | FM RDS et DAB+ (antenne en option) | HD Radio, compatible SiriusXM | FM RDS et DAB+ |
| Bluetooth | Oui, micro fourni | Oui | Oui |
| Connectique cachée | USB et AUX sous la trappe cassette | USB et AUX | USB, carte SD et AUX derrière le compartiment cassette |
| Réglages audio | Égaliseur 13 bandes (31 via l’appli), alignement temporel, 3 sorties RCA | Égaliseur réglable, 3 sorties RCA | Non communiqué |
| Prix relevé | Environ 390 euros | Environ 430 euros (499,99 dollars) | Environ 535 euros |
Éclairage réglé en vert dans une Golf GTI de première génération : la teinte des touches et de l’écran s’accorde au tableau de bord.
Prix, disponibilité en France et conseils avant d’acheter
Avant de commander, vérifiez le câblage de votre voiture : sur une ancienne, l’installation peut demander un faisceau adaptateur, une façade d’encastrement ou une antenne DAB+ supplémentaire.
Bonne nouvelle pour les lecteurs français : le SXT-C10PS n’est pas une exclusivité américaine. Annoncé par Pioneer Europe en mai 2025 et vendu chez les revendeurs agréés depuis octobre 2025, il se trouve aujourd’hui autour de 390 euros chez un grand revendeur en ligne français. Aux États-Unis, il est proposé à 499,99 dollars (environ 430 euros) en précommande, avec des livraisons attendues en novembre. Les enceintes TS-X40SXT ont leur fiche sur le site européen de Pioneer, sans prix conseillé ; elles sont vendues 249,99 livres (environ 290 euros) la paire au Royaume-Uni et 299,99 dollars aux États-Unis. Nous n’avons pas encore relevé de prix en France pour ces enceintes. Pensez enfin à ajouter l’antenne CA-AN-DAB.001 au panier si vous voulez la radio numérique, et éventuellement un adaptateur ISO propre à votre modèle.
Mon avis
Je trouve l’idée excellente, et surtout bien exécutée sur un point que beaucoup de marques ratent : tout ce qui est moderne est caché. Le port USB et la prise auxiliaire disparaissent sous la fausse trappe cassette, l’éclairage se règle pour coller à la couleur du tableau de bord, et on garde de vrais boutons. Pour une youngtimer qu’on veut garder dans son jus, c’est exactement ce qu’il faut.
Il faut quand même l’acheter pour ce qu’il est. Pas de CarPlay, pas d’Android Auto : si vous comptez sur le GPS du téléphone affiché à l’écran, passez votre chemin. Et les 50 W x 4 relèvent du marketing, la puissance continue est bien plus modeste. À l’inverse, les sorties préampli, l’alignement temporel et le mode trois voies en font une base sérieuse pour qui veut monter un vrai système dans une ancienne.
Les enceintes TS-X40SXT m’intéressent davantage pour le clin d’œil que pour la performance pure : 84 dB de sensibilité, ce n’est pas énorme avec un autoradio de 22 W continus par canal. Sur une plage arrière de berline des années 80, le style fera mouche. Pour le son, j’attendrai des mesures avant de m’emballer.
Si vous hésitez sur l’installation ou sur la compatibilité avec votre voiture, posez votre question dans les commentaires, sinon je suis là pour vous aider à choisir.
Toutes les caractéristiques et la liste des revendeurs agréés sont disponibles sur le site officiel de Pioneer.
Le Pioneer SXT-C10PS est-il compatible Apple CarPlay ou Android Auto ?
Non. Le SXT-C10PS est un autoradio à afficheur une ligne, sans écran tactile. La liaison avec le smartphone passe par le Bluetooth (appels et streaming audio) et par l’application gratuite Pioneer Smart Sync, disponible sur iOS et Android. Celle-ci permet notamment la lecture des messages, la navigation avec commande vocale Alexa et les réglages audio avancés.
Le Pioneer SXT-C10PS lit-il les cassettes ?
Non. La trappe qui imite un lecteur de cassette ne contient aucun mécanisme à bande. Elle sert à dissimuler l’entrée USB 2.0 et la prise auxiliaire 3,5 mm, pour que la façade garde un aspect d’époque. La musique se lit en Bluetooth, par clé USB ou par l’entrée auxiliaire.
Faut-il une antenne spéciale pour la radio DAB+ ?
Oui. Pioneer indique que la réception DAB+ nécessite l’antenne CA-AN-DAB.001, vendue séparément. L’antenne FM d’origine d’une voiture ancienne ne suffit pas pour la radio numérique. La FM avec RDS fonctionne en revanche avec l’antenne existante.
Quel est le prix du Pioneer SXT-C10PS en France ?
L’autoradio est vendu en France depuis octobre 2025. Nous l’avons relevé autour de 390 euros chez un grand revendeur en ligne français. Aux États-Unis, il est affiché à 499,99 dollars, soit environ 430 euros. Les prix peuvent varier selon les revendeurs agréés Pioneer.
Quelle est la puissance réelle du Pioneer SXT-C10PS ?
Pioneer annonce 50 W x 4, mais il s’agit d’une puissance maximale. La fiche nord-américaine indique 22 W continus par canal sous 4 ohms. C’est suffisant pour des haut-parleurs d’origine. Pour plus de puissance, les trois paires de sorties RCA préamplifiées permettent d’ajouter un amplificateur externe.
Que valent les enceintes Pioneer TS-X40SXT ?
Ce sont des enceintes box trois voies bass-reflex inspirées des TS-X60 de 1984, avec un woofer de 13 cm, un médium de 57 mm et un tweeter de 17 mm. Pioneer annonce 25 W nominaux, 100 W maximum, 4 ohms, 84 dB de sensibilité et une réponse de 45 Hz à 36 kHz. Elles mesurent 321 x 152 x 123 mm et pèsent 2,92 kg avec les accessoires, et leurs supports évitent de découper les garnitures d’origine.
Les enceintes TS-X40SXT sont-elles vendues en France ?
Elles figurent au catalogue européen de Pioneer, mais sans prix conseillé public. Elles sont vendues 249,99 livres la paire au Royaume-Uni, soit environ 290 euros, et 299,99 dollars aux États-Unis. Nous n’avons pas encore relevé de prix chez un revendeur français.
